Наконец построили!

По сообщению Службы новостей Китая 17 августа в 4 часа 58 минут по Московскому времени в городе Тунцзян завершился монтаж последней части российско-китайского железнодорожного моста через реку Амур. Последняя часть рельсов на пролетных строениях с российской стороны была уложена 23 июля. Стоит напомнить, что данный мост является первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем.

Железнодорожный мост через реку Амур соединяет село Нижнеленинское с российской стороны и город Тунцзян с китайской. Его строительство началась в ещё в 2016-м году. Длина полотна составляет 2,2 километра, из которых российская часть составляет 309 метров. Мост однопутный, также он обладает двойной колеёй для пропуска поездов и с российской шириной колеи 150 мм, и с китайской – 1435 мм.

Известно, что пропускная способность моста составит 21 миллион тонн в год, а рабочая скорость движения поездов – 100 километров в час. Также сообщается, что расстояние перевозок из провинции Хейлунцзян до Москвы сократится на 809 километров после начала движения поездов. Это, в свою очередь, позволит сэкономить около десяти часов. Утончается, что первый железнодорожный состав пройдет по мосту в конце августа этого года.

Также 17 августа на брифинге во Владивостоке относительно окончания строительства моста высказался вице-премьер полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. Он отметил, что хоть и имеются некоторые вопросы с пунктами пропуска, «мост построен, и в самое ближайшее время он начнёт работать».

Таким образом, видим, что отношения между Россией и Китаем по-прежнему продолжают укрепляться, а значит и ведение бизнеса в этой сфере всё также представляется выгодным. Мы же всегда готовы в этом помочь, предложив свои услуги по доставке грузов из Китая в Екатеринбург и города УрФО.